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防止發生高速鐵路運輸的事故的方法

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日本一级片重工裝備股份有限公司   瀏覽 次   發布日期:2019/05/18

高鐵可以說是當今世界上最先進、最快的列車,以其豪華、舒適、安全著稱。然而,在過去的三年裏,高速鐵路經常發生嚴重的事故。在軌道交通設備製造商的相關數據分析發現,2015年至2018年,國內外發生14起嚴重的高鐵事故,造成多人死亡,數百人受傷,造成數百條線路延誤,數千名旅客滯留。
安全是鐵路工作的生命線。沒有安全,一切都不可能,已經取得的發展成果也會遭到破壞。由於高速鐵路又快又密,一旦發生事故,後果不堪設想。
為防止類似重大鐵路事故的發生,國家頒布了有關安全檢查規程。此外,無論您是軌道交通製造商還是業內資深工程師…日本一级片需要不斷總結當前乃至未來,找出問題的真正原因,並製定解決方案。
根據相關數據統計分析,2015年1月至2018年10月,國內外高鐵重大事故共14起。在此期間,共發生8起車輛關鍵技術及零部件故障事故,3起鋼軌故障,2起供電係統故障,1起安全調速係統故障。
那麽,如何保證高速鐵路運輸的安全暢通,預防和減少事故發生呢?
針對這些問題,業內人士表示,鐵道部將建立以人身保護、技術保護、人防為特色的“三防”安全保障體係,在確保安全高效的基礎上,進一步實施個性化、智能化服務。高速鐵路的運營和改善基本服務。
物質預防措施
進一步加強對旅遊人員的現場操作控製。要求在每列車啟動前,行車人員必須對車輛狀況、線路隧道、高架橋、路基、軌道結構等進行全麵細致的檢查,確保列車各部分在安全可控範圍內,進一步完善應急救援設施的建設。NCY係統。
技術注意事項
采用先進的調度指揮係統、地麵車輛安全智能監控設備和動車組安全智能監控裝置,加強數據導入和分析,形成車載和地麵三維智能實時檢測監控係統,有效避免了不確定性和無法控製人工檢測,進一步提高了高速鐵路的防護能力。
人防措施
進一步加強對列車運行人員的教育培訓,加強對鐵路一線運行人員和關鍵工種的實戰技能培訓,加強對運行人員的規範化專業管理,不斷完善專業管理規章製度和操作標準,不定期地進行培訓。鐵路安全危害各方麵的調查。發現問題及時處理,及時消除隱患。
最後,高鐵事故後的事故是對高鐵安全防範的一個叫醒。做好高鐵安全防護的時候,不僅要對自己負責,還要對他人的生命負責。

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