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軌道交通設備基礎技術是怎樣的

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日本一级片重工裝備股份有限公司   瀏覽 次   發布日期:2018/12/13

軌道交通設備基礎技術是怎樣的
近年來,軌道交通技術經過引進和不斷發展,已基本達到世界先進的水平,軌道交通建設廣泛應用於各國的最新技術和設備,並采用世界一流的技術開發,軌道交通係統的技術水平,但鐵路運輸技術仍處於吸收創新的引入階段,軌道交通設備使用了國際上常用的無墊轉向架,這種轉向架結構簡單,件少、更輕、維護工作較少,轉向架采用兩個係列的懸架結構,第一係統采用層壓金屬橡膠結構。
在目前第二係列采用空氣彈簧,並配有自動高度調節閥,排氣地板和空氣供應自動調節車輛地板表麵的高度,平台重合,地鐵A型車、B車型、車用直線電機、單軌車、低地板輕軌車和其他不同類型的轉向架車都是在中國生產的,不同的國家和對此有不同的理解,沒有統一和嚴格的定義。
在新的軌道交通設備中,車輛可以通過線路上的無人駕駛自動駕駛,並且車站沒有人員,它完全由中央控製室的計算機控製,自動化程度高,新的運輸係統與單向交通有許多相似之處,最大的區別是係統除了行駛路線外還有導軌,因此新的軌道交通設備係統也稱為鐵路自動交通導航,新運輸係統的引導係統可分為中央引導模式和側向引導模式。
每種模式可分為單用型和雙用型,所謂的一次性使用意味著車輛隻能在導軌上行駛,而兩用型意味著車輛可以在導軌上或在一般道路上行駛,後來進行了更大的改造和技術開發,並成為一個運輸平均交通乘客的係統,被稱為新的運輸係統,以區別於其他運輸工具,它在技術和規模方麵逐漸被世界許多地方。

 

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